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Sin la incertidumbre del año pasado, Fernando Alonso ha revelado cuál será la escudería en la que militará la próxima temporada. El asturiano no ha dejado lugar a las especulaciones y nada más terminar el presente campeonato ha firmado la renovación con su actual equipo, Renault, para las dos próximas temporadas, si bien es cierto que en el contrato vuelve a incluirse la famosa cláusula ferrarista, por la cual el piloto podrá abandonar la escudería francesa si el año que viene recibe una oferta para ocupar uno de los volantes de la escuadra del cavallino para 2010, algo que parece más que un rumor.

Las motivaciones que han llevado a Alonso a continuar en la escudería del rombo son principalmente, según palabras del propio piloto asturiano, el buen final de temporada que ha tenido tras su pésimo arranque (con dos victorias, un segundo puesto y varios cuartos) y sobre todo el hecho de que Renault sea el equipo de su vida y al que está más ligado, además de haber ganado con ellos dos campeonatos mundiales. "He decidido seguir en Renault porque, como he repetido a menudo, siempre han sido mi primera opción y me siento muy feliz y cómodo con ellos. Es un equipo muy unido con una mentalidad ganadora y competitiva, y también una actitud cálida y relajada, que me satisface", relata Fernando Alonso en el comunicado oficial de la marca del rombo.


Lo cierto es que las perspectivas para la próxima campaña son bastante halagüenñas tras la notable mejoría que experimentó el R-28 en las últimas carreras y que llevaron a Alonso a lograr dos victorias (además de manera consecutiva) y varias buenas actuaciones, cosa que parecía imposible tras la nefasta primera mitad de temporada, en la que ni el monoplaza ni la suerte acompañaron al asturiano. Finalmente, Alonso terminó quinto en el Mundial con 61 puntos, superando en la clasificación incluso al Mclaren de Kovalainen, lo que alimenta las esperanzas para que el año que viene el asturiano esté luchando por todo, más si cabe teniendo en cuenta los revolucionarios cambios que habrá en el reglamento, fundamentalmente con la introducción del KERS y la vuelta de los neumáticos lisos.

Por otro lado, Renault anunció también la continuidad junto a Alonso de Nelsinho Piquet, algo que estaba en duda después de la mala temporada que ha completado el brasileño, en la que se ha visto ampliamente superado por el piloto español, aunque en su caso el contrato expiraría en 2009.

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